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　　省委书记王国生近日在郑州调研时，对我市以“五项”重点绿化工程为代表的园林绿化工作给予充分肯定，要求郑州深入贯彻落实习生态文明思想，按照省委、省政府关于实施国土绿化提速行动、建设森林河南的部署要求，抓住机遇、寻求突破，全方面提升生态建设水平，让绿城变得更绿，让家园变得更美，让群众笑得更甜。

　　为深入贯彻落实习生态文明思想和王国生书记调研精神，进一步把市委、市政府关于生态绿化的安排部署落到实处、取得实效，充分展示市直有关部门、县（市、区）推进生态绿化的措施、干劲和很明显的成效，以及市民对生态绿化的参与感、获得感，为郑州争创国家生态园林城市营造浓厚氛围，本报即日起推出“让绿城变得更绿，让家园变得更美，让群众笑得更甜细看省会园林绿化”系列报道。

　　对一座城市的第一印象来自什么地方？经济实力，看高楼大厦；生态绿化，看铁路沿线月以来，郑州铁路沿线整治绿化成效明显，国家中心城市范儿令人折服。

　　郑州，“中国铁路心脏”。京广、陇海铁路在此交会，米字形高铁四通八达。纵横市区的218公里铁路带动了城市发展，依傍铁路的各类“顽疾”影响城市形象，成为列车安全运作隐患。2018年10月，我市全面启动省会铁路沿线整治绿化。提出按照“世界眼光、国际标准、郑州特色”总要求，坚持规划引领，拉高标杆，分类施策，因地制宜，统筹推进，到2019年4月30日，完成铁路沿线整治绿化任务，打造成与郑州国家中心城市功能定位相匹配、满足人民群众对美好生活向往的美丽郑州生态绿色景观视觉通廊。

　　市委、市政府坚持高位推动，全市上下狠抓落实，铁路地方通力配合，凝聚起了推动铁路沿线整治绿化的强大合力。

　　省委常委、市委书记马懿亲自谋划推动，市委副书记、市长王新伟先后13次调研督导，现场办公，协调解决拆迁难题。

　　各县（市、区、管委会）成立专门机构，主要领导任指挥长，推动拆迁整治和绿化工作落实。

　　市指挥部强化工作督查，把各单位任务完成情况纳入年度目标考核，建立激励约束机制。

　　中铁郑州局专门成立指挥部，派驻工作人员，积极协助做好涉铁部门违反相关章程的建筑的拆迁。

　　全员上阵，众志成城，有效保证了应拆尽拆、应绿尽绿。全市铁路沿线万平方米有证征收及待拆建筑，已全部拆除。铁路沿线万平方米，已完成绿化面积1940.66万平方米，占总任务的97.5%。从增加的绿量看，相当于新建72个碧沙岗公园。

　　近日，在郑东新区商都路与东三环西南角，郑州东站向南约1公里处，高高耸立起一座名为“云翔园”的山体公园，站上“山顶”一览大美东区，眺望高铁列车呼啸而过，成为不少市民最近的新乐趣。“高铁沿线原来有不少垃圾场、物流仓库、废品收购站、搅拌站等，整治绿化中，在原有拆迁垃圾的基础上，又吸纳2000余立方米垃圾，通过造地形和覆盖好土，形成了高低起伏的地势，种植数十种常绿、落叶乔木及樱花、海棠、美人梅等开花植物，形成了流动的生态景观绿脊。”新东新区市政园林局绿化建设项目部马俊和说。

　　“前不久看到高铁沿线还是一片土坡，盖着大片绿化防护网，一眨眼就建成了这么好的公园，感觉像变魔术一样，为他们的绿化速度点个赞。”高铁沿线的靓变，令打此经过的市民赵先生啧啧称奇。

　　作为郑东新区10公里高铁沿线个重要节点之一，云翔园春节前完成拆迁、设计、招投标等工作，春节后开始绿化施工，从地形整理到苗木栽植、园路铺设仅用了50天，于4月26日正式建成开放。

　　铁路沿线整治绿化从启动到完工，200天时间内，要完成大量拆迁、规划设计、招投标、苗木引进、种植及游路等配套设施建设，在看似不可能完成的任务面前，市委、市政府通过以上率下、宣传动员、现场观摩、督导考核、跟踪问效、通报排名、约谈问责，使全市上下很快打消了观望态度，以决战决胜的姿态投入整治绿化中。各县（市、区、管委会）根据与市政府签订的“目标责任书”，排出“时间表”，列出“任务书”，明确“路线图”，签订“责任状”，实行挂图作战，确保如期完成各项任务，200天拆除160余万平方米、绿化1940.66万平方米，创下了郑州历年来铁路沿线整治绿化新纪录。

　　暮春的郑州风和日丽。漫步在朴树、银杏、垂丝海棠之间，呼吸陇海铁路旁清新的空气，享受片刻静谧时光，让中牟市民张先生蓦然有了一种“行至林深处、坐看花起时”的情致。“中牟县境内陇海铁路全长13.5公里，为了真正建成一处，出彩一处，我们邀请国内有名的北林设计院，对两侧各100米~300米范围内进行高标准设计。”中牟县园林局原局长、住建局副书记郭东丽说。截至目前，已新建绿化面积213万平方米，配建的篮球公园、网球公园、自行车道、公厕等将于5月底全部完工并向市民开放。

　　经开区东三环航海路交叉口，7条铁路线交织的桥下，交通情况复杂，以前垃圾成堆，杂草丛生，此次经过整治，桥下变身生机盎然的绿地。

　　金水区郑徐高铁附近，几排七八米高的法桐形成一道高高的绿墙，不仅绿化了环境，还对过往的列车起到了降噪作用。白蜡、美国红枫、雪松、红玉兰、金桂、海棠等，更形成了“四季常绿、三季有花”的景观效果，增加了铁路沿线绿化的观赏性。

　　“目前，铁路沿线整治绿化已经大头落地，美丽郑州生态绿色景观视觉通廊建设成效初显。”省会铁路沿线督导一部副部长贾雁说。

　　在铁路沿线绿化中，我市按照“世界眼光、国际标准、郑州特色”总要求，坚持高标准、高品位做好绿化方案设计，所有设计单位都是从“知名设计单位库”中选取，市“五项”工作指挥部组织专家对设计的具体方案进行逐个评审，并抽调技术骨干提供苗木种植全过程技术指导，确保建设效果。同时，注重廊道重要节点设计，将公园、游园、步道等建设与绿化相结合，充分融入生态、景观、健康、历史背景和文化等元素，提升功能品质，展现城市品位。

　　此外，我市还严格按照高铁、普铁、支线铁路等不一样的等级划定绿线，其中京广高铁、郑西高铁两侧各规划100米绿线，京广铁路、陇海铁路、郑西高铁北线米绿线，京广陇海连接线米绿线，切实做到了因地制宜，最大限度地保证景观效果。

　　管城区陇海铁路旁的石化路公园近日绿化景观初显，精心修剪的绿篱、景石、竹子和造型松，彩砖铺设的人道道，处处透着精致，令人赏心悦目。还在安装配套设施，就已吸引了不少市民的关注。“石化路公园是管城区陇海铁路整治绿化的一个重要节点，长900米、宽35米，按照宜居宜业的建设理念，由中国二冶承建。”管城区五项重点工程指挥部工作人员张廷晨说，由于附近有不少居民区，指挥部要求按照宜居宜业的标准建设石化路公园，从建设到管理都精雕细刻，并结合市民活动需求建设了健身广场、休闲步道、多功能草坪等配套设施，营造了“四季常绿、三季有花”绿化景观效果，预计5月20日建成开放。届时，将成为市民休闲的好去处。

　　秦岭路以西陇海铁路南侧，曾经占道经营、私搭乱建、黄土。中原区在完成拆迁之后，考虑到周围居民的休闲需要，按照公园标准实施了绿化，并于4月中旬开园。6日，记者正常采访时看到，三三两两的市民在此游玩。在此散步的市民李先生说：“这一段铁路沿线整治得真不错，山清水秀的，可以经常带老人来转转，锻炼健身。”

　　铁路沿线整治绿化中，我市坚持以人为本、需求导向、完善功能。结合铁路沿线整治绿化，在重要节点、人员密集区域规划建设了一大批公园游园，因地制宜设置座椅、健身器材、健康步道、智慧书屋、公厕、城市家具等便民服务设施，满足了周边居民休闲、游憩、健身、娱乐等生活需求，极大的提升了群众的获得感、幸福感。（郑报全媒体记者 裴其娟 文 丁友明 图